垃圾填埋場(chǎng)負(fù)壓收集除臭系統(tǒng)廠
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經(jīng)過對(duì)該垃圾站的實(shí)地踏勘，臭氣的主要來源有:

A.主要臭氣味來源于垃圾車轉(zhuǎn)運(yùn)作業(yè)時(shí)，密封性不好，有些敞開著。

B.垃圾車在卸料時(shí)，從垃圾車和壓縮廂產(chǎn)生惡臭，由于壓縮進(jìn)料槽的運(yùn)作，這是臭味的主要擴(kuò)散點(diǎn)，臭味比沒作業(yè)時(shí)明顯濃很多。

C.在垃圾作業(yè)高峰期時(shí)，可能會(huì)出現(xiàn)垃圾車囤積，暫時(shí)沒法及時(shí)處理，會(huì)產(chǎn)生臭味影響周圍居民。

D.在垃圾壓縮過程中，會(huì)產(chǎn)生壓縮滲濾液，滲濾液流入排水槽，收集到集污井，每走一廂，排水槽里面懸浮的固體雜質(zhì)被及時(shí)清理，但排水槽里還有一部分壓縮滲濾液無法清理，產(chǎn)生臭味。

E.垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)站投料平臺(tái)下午的土建基礎(chǔ)坡度不夠，致使在平臺(tái)下午停留較多垃圾壓出液，垃圾壓出液富含有機(jī)質(zhì)，會(huì)在適宜的條件下產(chǎn)生大量有毒有害的臭氣。

現(xiàn)狀及存在的問題
從市城管部門了解到，今年6月份，深圳垃圾產(chǎn)生量已達(dá)14400噸/日，去年同期為13100噸/日，增幅接近10%。按此增長(zhǎng)趨勢(shì)，預(yù)計(jì)2015年將突破17800噸/日。垃圾壓縮站的使用越來越廣泛，垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)量也越來越大。目前海濱垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)站每天轉(zhuǎn)運(yùn)垃圾3~4箱，每箱裝壓90~120桶垃圾。收運(yùn)時(shí)間是早上6點(diǎn)和晚上6點(diǎn)。


基本說明：隨著工業(yè)化和城市化的推進(jìn)，人民的物質(zhì)化水平日益提高，垃圾的產(chǎn) 量和成分也迅速增加和變化。工業(yè)發(fā)達(dá)國(guó)家，如日本人均垃圾產(chǎn)量達(dá)2.5kg/d；美國(guó)人均垃圾產(chǎn)量達(dá)2.9kg/d。我國(guó)的深圳，人均垃圾產(chǎn)量達(dá)到0.7-1.2kg/d，一座百萬人口的城市每天要產(chǎn)生上千噸垃圾。目前，我國(guó)垃圾填埋場(chǎng)進(jìn)入高峰期，垃圾年產(chǎn)量約1.9億噸，占世界總產(chǎn)量的四分之一，是世界上垃圾包袱最重的國(guó)家。垃圾產(chǎn)量和成分的迅速增長(zhǎng)，給城市的發(fā)展和管理帶來了新的挑戰(zhàn)。

垃圾中轉(zhuǎn)站所產(chǎn)生的惡臭污染物如N2、H2S、H2和揮發(fā)性有機(jī)物等，其中CH4的含量達(dá)到40%～60%。垃圾惡臭氣味會(huì)引起人的不適，其中含有多種致癌、致畸的有機(jī)揮發(fā)物。在城市垃圾中轉(zhuǎn)站垃圾傾倒及壓縮過程中多為散發(fā)出H2S、NH3和灰塵等。這些氣體如不采取適當(dāng)措施加以回收處理，而直接向場(chǎng)外排放，會(huì)對(duì)周圍環(huán)境和人員造成傷害。惡臭污染因子如：  1、 含硫化合物，如H2S、SO2、硫醇、硫醚等; 2、含氮化合物，如氨氣、胺類、酰胺等;  3、鹵素及衍生物，如氯氣，鹵代烴等;  4、烴類及芳香烴;    5、含氧有機(jī)物，如醇、酚、醛、酮、有機(jī)酸等。

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